Darma
DARMA Czesci Samochodowe
DarmaDarma
Výrobca Kód výrobcu Originálne číslo
OE.
Názov Kategória


Novinky


Čo s opravou - repasom turba?

Turbosprężarki „ze zmienną geometrią” Garrett VNT (Variable Nozzle Turbine). W 1991r. nastąpił przełom w technologii turbodoładowania silników spalinowych montowanych w samochodach osobowych. Stało się to wówczas, gdy jeden z największych producentów turbosprężarek do silników spalinowych, firma Garrett należąca do koncernu Honeywell, wprowadziła do produkcji turbosprężarkę typu VNT. Popularnie nazywane „turbosprężarki ze zmienną geometrią” – kierownicą spalin, stały się odpowiedzią na potrzeby konstruktorów silników Diesel’a związane z szybką reakcją turbosprężarki, a co za tym idzie wzrostem ciśnienia w układzie dolotowym. Dzięki temu rozwiązaniu nie tylko wyeliminowano efekt „turbo-dziury” występujący w starszych konstrukcjach silników, ale znacznie poprawiono osiągi jednostek napędowych przy zachowaniu coraz ostrzejszych norm toksyczności spalin. Przez ostatnich 15 lat na świecie zamontowano ponad 20 milionów turbosprężarek w samochodach osobowych, z tego większą część w Europie, gdzie silniki Diesel’a stanowią obecnie blisko 50% produkcji. Obecnie Honeywell dostarcza już trzecią generację turbosprężarek VNT do producentów silników. Coraz częściej turbosprężarki te znajdują zastosowanie także w silnikach z zapłonem iskrowym (benzynowych).

  regeneracja turbosprężarki Garrett VNT
Porucha turba Garrett VNT - dá sa opraviť?
Turbosprężarki Garrett VNT są urządzeniami o bardzo skomplikowanej i precyzyjnej budowie, zaprojektowane i skonstruowane tak, aby zapewnić dokładnie takie osiągi, jakie wymagane są przez producentów silników. Wyglądem pozornie przypominają tradycyjną turbosprężarkę, jednak materiały, z których są wykonane poszczególne podzespoły i zastosowane w nich rozwiązania technologiczne (chronione patentem) znacznie odbiegają od tych stosowanych w starszych konstrukcjach. Zaawansowana konstrukcja to jednak nie wszystko. Żadna jednostka nie będzie prawidłowo funkcjonowała bez odpowiedniego ustawienia i regulacji, co wbrew pozorom nie jest łatwe do zrobienia bez specjalistycznej wiedzy i odpowiednich maszyn. Chodzi tu głównie o ustawienie minimalnych i maksymalnych wartości przepływu spalin, które kierowane są na wirnik. Na dzień dzisiejszy tylko producenci turbosprężarek za pomocą precyzyjnego urządzenia do pomiaru przepływu gazów są w stanie odpowiednio wyregulować daną jednostkę, aby ta mogła osiągać odpowiednie dla niej wartości ciśnienia doładowania i wydajności. Parametry te są różne dla każdego numeru referencyjnego turbosprężarki, co wiąże się z zastosowaniem w różnych typach silników. Każdy z powyższych kroków jest niezbędny do zapewnienia optymalnych osiągów turbosprężarek Garrett VNT i w najmniejszym nawet stopniu nie może być zlekceważony. W związku z powyższym turbosprężarki Garrett VNT nie mogą być naprawiane. Jest to oficjalna informacja podana przez koncern Honeywell, kierowana do wszystkich serwisów i dystrybutorów tych produktów, poparta przez wstrzymanie dystrybucji zestawów naprawczych, części zamiennych i danych technicznych do tego typu turbosprężarek. Turbosprężarki Garrett VNT można rozpoznać po literze „V” w oznaczeniu na tabliczce znamionowej np. GT1544V.   Awaria turbospenzarki Garrett 
Prečo sa nedá opraviť VNT
Każda próba regeneracji przy użyciu nieoryginalnych części i niewłaściwe ustawienie zaworu może potencjalnie spowodować poważne problemy po zamontowaniu w pojazdach takie jak: • Konflikt z elektronicznym układem zarządzającym pracą silnika, • Zbyt niskie ciśnienie doładowania przy małych prędkościach obrotowych silnika, powodujące znaczne pogorszenie jego osiągów oraz wzrost emisji spalin, • Powstanie zbyt bogatej mieszanki, co spowoduje znaczny wzrost temperatury spalania, która może doprowadzić do uszkodzenia turbosprężarki i silnika, • Zbyt wysokie ciśnienie doładowania, spowodowane przekroczeniem dopuszczalnych obrotów turbiny, co może spowodować pęknięcie koła kompresji i uszkodzenie silnika, • Gwałtowny wzrost ciśnienia doładowania, powodujący uszkodzenie silnika, • Głośna praca turbosprężarki, • Znacznie zwiększona toksyczność spalin w kontekście wymogów środowiskowych wyeliminuje pojazd z eksploatacji. Z danych statystycznych zebranych z wielu zakładów naprawiających w/w turbosprężarki wynika, że ilość niedomagań silników związanych z turbosprężarkami VNT wzrosła znacznie w stosunku do turbosprężarek o tradycyjnej konstrukcji. Wynika to ze zmiany parametrów regulacyjnych zmienionych w trakcie naprawy i braku możliwości ponownej prawidłowej regulacji i synchronizacji z silnikiem. Biorąc pod uwagę powyższe argumenty, dbając o interesy właścicieli pojazdów, w których zamontowano tego typu turbosprężarki oraz w celu ochrony przed ingerencją w opatentowaną technologię firmy Honeywell, będą dostarczane tylko nowe turbosprężarki Garrett VNT. Producent zapewnia dostępność popularnych referencji u wszystkich autoryzowanych dystrybutorów na świecie. Więcej informacji na temat turbosprężarek Garrett można znaleźć na stronach internetowych:
Turbá Garet (nowe, nieregenerowane) w bardzo atrakcyjnych cenach
przykład 7178580008 Audi A4, VW Passat 1.9TDi 130KM

PLIK DO POBRANIA "TURBINY GARRET.XLS"
 
Wtryskiwacze paliwa do silników benzynowych i diesla
przykład Magneti Marelli IPM 001 Peugeot 206, 106 1.4
Wtryskiwacz paliwa Mercedes Sprinter 2.874poj.
1995-2000rok
BOSCH 0432193623

Wtryskiwacz paliwa Mercedes Sprinter/Vito CDi 2.2/2.7 1999-2006rok
BOSCH 0445110181

                                                                               


                                                                    
   
Sprężyny zawieszenia marki Monroe, lidera w produkcji srężyn na rynku części zamiennych. Dzięki najwyższej technoligii wykonania zostały docenione przez światowe konerny motoryzacyjne i dostarczane są na pierwszy montaż (na OE).  Przykład przednia sprężyna SP0020 Opel Astra G/Vectra B 1.6 16V  PLIK DO POBRANIA "SPRĘŻYNY MONROE"                                 
Darma
DARMAclub PROFIAUTO

O firmePrácaPonukaAkcieNovinkyE-katalógyE-objednávkyAktualnościSpoluprácaŠkoleniaAutorizované servisyDodávka autodielovPodporné programyKontakt

Wszelkie prawa zastrzeżone : P.H.U.Darma ® 2008
Wygenerowano w czasie: 0.0035431385040283